|
|
|
|
информация по лебедке "Филин" Просматривают 1: [гостей - 1]
Избранное: 0
|
|
Сообщения темы: информация по лебедке "Филин"
|
Эксперт
Постов: 67 |
RE: информация по лебедке "Филин" 30.01.2009 21:09
|
Наказания: нет Репутация: 1  
|
Ну так наша лебёдка как раз от его автора-разработчика. А ижевцам он потом передал конструкцию.
Ща вот вспомнил момент: берегите трос! У нас были косяки из-за рыхлой намотки троса. Есть шанс угробить трос за одну затяжку (провалившиеся витки троса при буксировки с рывком выдёргиваются с барабана и оплавляются в месте трения) и пилота грохнуть - иногда клинит полностью и рывок очень сильный - трос порвался. Смотка троса ВСЕГДА под усилием! Намотался рыхло (например после падения на поле подсолнечника и смотки с отсоединённым парашютиком) не поленитесь перемотать под усилием.
Ещё. Не хватает штатного автомобильного аккумялятора - он не успевает подзаряжаться. Идеальное решение (как и у нас) дополнительный аккумулятор на 100 АЧ в багажник и запараллеленный с основным автомобильным. Провода, разумеется, нужны очень большого сечения и нормальные клеммы. Плохие КОНТАКТЫ и ПРОВОДА ГОРЯТ! Аккумулятор лучше гелевый тяговый, а не просто стартерный от грузовика. Такого хватает на день буксировок. Разумеется заряжать перед выездом полностью.
Ручкой на Филине в установившемся процессе лучше не работать - будет хуже. Ничего компенсировать не пытаться - автоматика отрабатывает прекрасно. Обороты размотки держать скоростью авто. Если у вас нет счётчика витков - то можно присобачить легко велосипедный велокомп. Мне всё пока лень, но к след сезону обязательно. Это чтоб трос не улетал с барабана. Трос не вкоем случае не привязывать к барабану!
|
|
|
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Юниор
Постов: 9 |
RE: информация по лебедке "Филин" 31.01.2009 10:30
|
Наказания: нет Репутация: 0  
|
на моем нет автомата-тока ручка. автомат они вот тока тока начали втыкать. а по виткам- в конце трос покрашен-это сигнал об остатке троса. по укладке-лучше наматывать его крест -накрест, а не виток к витку?
|
|
|
первый урок-правильная посадка
|
|
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Эксперт
Постов: 67 |
RE: информация по лебедке "Филин" 01.02.2009 21:55
|
Наказания: нет Репутация: 1  
|
НШ-10 перепускает на максимальных давлениях, поэтому запредельная тяга невозможна всё равно.
Трос укладывается винтовым укладчиком - как можно изменить тип намотки? А вообще только крест-накрест. Виток к витку - проваливаться трос будет.
|
|
|
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
Юниор
Постов: 9 |
RE: информация по лебедке "Филин" 02.02.2009 18:17
|
Наказания: нет Репутация: 0  
|
на главной странице этого сайта-я так понял, как раз фотосессия ижевского филина...на копейке гоняет. на валу часто вилка вылетает-севрюгин решил приляпать ручной укладчик. заодно, от некоторого металла избавился. если лебедка в пределах досягаемости оператора, то зачем лишняя механика..очередное звено, могущее стать слабым.....ну, тут на вкус и цвет..как говорится...может и лениво будет тыркать-заморочусь с установкой вала))))
|
|
|
первый урок-правильная посадка
|
|
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться. |
|
|
|
|
ddl
aa
bb
ddl 2
|
|
|
|