Связался с Вектором, после моих вопросов посоветовали связаться непосредственно с Волковым. Возможно это будет завтра во второй половине дня.

Дима, еще наткнулся на какую то лебедку
посмотри, выскажи мнение.
http://www.2145838.ru/service/view.php?id=106

Почитал поразился, до чего дошел прогресс!!!
Описано очень даже "шоколадно" и логично...

Прочитал внимательно прослезился -

Необходимость дополнительного приобретения: 6 аккумуляторов 12в(50-100А/ч), в случае количества затяжек более 30/день нужен ещё генератор переменного тока 220В(1,5кВт-2,0кВт).

Стоимость лебедки 7600 евро.

Пообщался с Волковым.
По «электричке» Зигзага - его мнение, этот комплекс не работает, так как надо. Вся электрика горит, больше 30 затяжек не делалось никогда, лебёдка отправлялась в ремонт. Сам он отрабатывал эту схему в те времена, когда буксировочные комплексы были здоровые и тяжёлые. На данный момент отказался и занимается только гидрами на бензиновых двигателях.

По «Эгоисту», с самого начала начал отговаривать от пасивки в пользу своего нового комплекса «Бета». По его словам для обеспечения нормальных полётов нужно именно это. Его же можно использовать, как классную пасивку если установлено всё это на машине типа “пикап”… Короче пасивка с возможностью дотяжки. Ставится сей зверь на пикап, прицеп, катер. Короче куда угодно.
«Эгоист» же он сможет сделать только к лету, и то что-то гарантировать не берётся. Все силы направлены на изготовление этих самых «Бета».
Вот таки дела…
P.S.Совсем забыл, стоит сиё творение 9800 евро.
P.P.S. Короче сегодня пью И наряд задолбал…

Дима, какие отзывы о Бетте?
Сможет ли она окупиться?
Дает ли Волков какие то гарантии по количеству запусков?
Скока стоит на нее трос?
Как часто нужно его менять?
Есть ли спрос в Воронеже на полеты за бабки само собой с этой Бетты?
И по моему на нее нужен смотчик отдельно или без него можно работать?

Дима, я уже запуался эту лебедку мы уже забраковали или еще нет? http://www.flycenter.ru/market/devises/pass/