Трос вроде в комплекте, иначе цена неоправданно завышена. Буксировочный трос LIROS - DC 500, длина 1400 метров. Отдельно я думаю он выйдет в 30-40 тыс.р. Убивается обычно крайние 200-300 метров (не всегда парашютик долетает до лебедки). На импортные лебедки не вижу смысла смотреть. Как правильно заметил Дима- тех. поддержки не будет.
Если без троса брать, то для постоянных затяжек неплохо подходит отечественное изделие. Дим, ну ты видел, на чем мы затягиваемся. Стоимость в несколько раз ниже, а убиваться будут одинаково.
Только на барабан его меньше примерно на 20% поместится.
Вообще, хватит нам в Воронеже филинов, давайте чё-нить другое.

Давай лебёдок в Воронеж, много, всяких разных!!!)))
И по нычкам их, по нычкам)))

У нас уже 2 есть, и пока что обе не работают так как следует) Купите третью за компанию!)

Почему не работают?
Причина есть конкретная?
И какие лебедки?

1я- активная лебёдка клуба "Грань-Аэро" в наличии лебёдка, не доработанная, не доработан смотчик... Но не работает не по этой причине а по причине слабой огранизации... То есть выезд, то нету, затяжки низкие, количество затяжек маленькое...

2я - пассивная "Филин", опять таки куплена в этом году, дорабатывалась и тестировалась собственными силами год... Все ещё в процессе. Количество выездов маленькое в связи с неполадками в лебёдке, отсутствием(не нашли пока) дорог под все направления ветра, плохой организацией полетов(трудно собрать народ - кто спит долго, а потом только выезжает, кто не едет, кто ещё чего... а для затяжек меньше 5 человек не целесообразно ехать. Можно конечно и втроем но тогда если один улетает остальные курят))).

Лёха, рад тебя видеть!

GliderAlex писал(а):
1я- активная лебёдка клуба "Грань-Аэро" в наличии лебёдка, не доработанная, не доработан смотчик... Но не работает не по этой причине а по причине слабой огранизации... То есть выезд, то нету, затяжки низкие, количество затяжек маленькое...
quote]

По нашей активной лебёдке:
К сожалению мы прошлись по «граблям», в неё было вложено не мало сил и средств.
Но затяжки низкие, количество маленькое но самое главное НЕ БЕЗОПАСНЫЕ!
Именно по этому у меня к ней сложилось несколько «прохладное» отношение.
Лебёдка + оператор Пашка ещё позволяло затягиваться нормально и безопастно в спокойную погоду, но с любым другим оператором полная фигня. Затяжки были ОПАСНЫЕ! К слову, желающих подружится с этим агрегатом и поработать оператором тоже не наблюдалось…
Ее место зимой на льду водохранилища, но только с нормальным оператором а с ними напряжёнка…
Сама лебёдка после общения с толковыми механиками оказалась достаточно надёжна (в отношении работы двигателя), смотчик же довести до стабильной работы ни кто не смогL
Отсюда и маленькое количество затяжек.
Кстати у наших общих друзей из Липецка, смотчик которых мы скопировали, по крайне мере с количеством затяжек всё наладилось, после того как был куплен Волковский буксировочный комплекс. Тока за смотчик было заплачено более 1000 уе.

Вывод: Обеспечить высокие, быстрые и главное безопасные затяжки сможет отработанная и качественно сделанная лебёдка. В нашем случае мы сделали что то своё. Оно как то работает но не так как хотелось бы…
«Филин», в том виде что достался, тоже требует ритуальных плясок. Жека с ней колдует по возможности… А это требует времени, у тебя GliderAlex его много свободного то?
rs
zheka писал(а):

Вообще, хватит нам в Воронеже филинов, давайте чё-нить другое.

Привет Дим!

Без обид, но ...))


Лебёдка + оператор Пашка ещё позволяло затягиваться нормально и безопастно в спокойную погоду, но с любым другим оператором полная фигня. Затяжки были ОПАСНЫЕ! К слову, желающих подружится с этим агрегатом и поработать оператором тоже не наблюдалось…
Ее место зимой на льду водохранилища, но только с нормальным оператором а с ними напряжёнка…


Если лебедка это инструмент для зарабатывания денег, а клуб - нормальная организация на это нацеленная, путём предоставления каких то услуг (в нашем случае первоначальное обучение и обеспечение полетов) то этот инструмент не работал, а оператором никто не имел права вообще быть кроме инструктора т.к. он отвечает за безопасность полётов.

А если это способ собрать интересный народ вместе, потусоваться и проводить время то работало это до тех пор пока был интерес к этой самой лебёдке и полётам на ней... После того как стало ясно что фокус не удался то и интерес бесцельно проводить время в поле когда дует ветер на склон(а даже если и не дует) пропал. Ну да, тусовались вокруг нее, ну покрутили гайки кто с каким энтузиазмом (каждый в меру своей привязанности к гайкам), потратились чуток на бензин и все.


Вывод: Обеспечить высокие, быстрые и главное безопасные затяжки сможет отработанная и качественно сделанная лебёдка. В нашем случае мы сделали что то своё. Оно как то работает но не так как хотелось бы…


Ну в целом согласен. Жалко что к этому выводу мы так долго шли


«Филин», в том виде что достался, тоже требует ритуальных плясок. Жека с ней колдует по возможности… А это требует времени, у тебя GliderAlex его много свободного то?


Про "Филин" изначально другая постановка вопроса. Во первых задача работа клуба и/или зарабатывание денег перед нами при покупке этого агрегата не стояла. Задача ставилась обеспечение полётов группе людей вложивших свои деньги в лебёдку.
Другой вопрос что информация была подана таким образом что это уже оттестированный, полностью рабочий образец лебёдки и дополнительных вложений и танцев с бубном не требует. Как оказалось информация не соответствовала действительности.

Жека молодец конечно, тратит на это дело время когда есть.

Так что вопрос не в свободном времени, у кого оно есть?))) А вопрос в проверке данных от продавцов, как бы третий раз народ не влетел. Будет очень жаль. Поэтому и пишу, что бы не повторили наших ошибок.