Дим, цикл затяжки 20 минут (оптимальный). За летный день ты выпустишь максимум 30 человек. 200 на 30 получаем 6000р. Вот и думай- рентабельно или нет. Замена троса -раз в сезон при таком темпе. Бензин, керосин и прочее по машине...
Но самое главное- нет конвеера. Вспомни рекорды москвичей- 100-200 затяжек в день. А тут на порядок меньше.
В Воронеже уже достаточно паранароду, чтобы обеспечить прибыльность активки. Вспоминаю, как тогда было... 10-15 человек собиралось. И то половина- группа поддержки.

Я ни разу не был на таких мероприятиях, как затяжка на актвивной лебедке.
Мне интресно - каждый парапланерист по одному разу затягивается или по два или три в день???

Как это происходит. Наверное затянули одного, он уходит на маршрут, больше в этот день его никто не видит или он объявляется время от времени на старте, может поисковые отряды организовываются?
Расскажите вкратце.
Главный вопрос : Тратит ли парапланерист за один день свои 200 руб. один раз или более чем один?

Это зависит от нескольких переменных(и условно постоянных):
1. Операционное время(время затрачиваемое командой и что позволяет ттх лебедки)
2. Количество людей на старте
3. Погода (цель затяжки в оптимале, поймать поток и его обработать - уйти на маршрут) Т.е. зависит от погоды количество людей вернувшихся в рабочее время на лебедку
4. Количество денег у этих людей.
5. В конце концов выносливость команды.
6. Организации полетов. У непрофессионалов затяжки заканчиваются в 2, 3 4 часа в зависимости от настроения... Хотя не термичное время можно использовать для полетов тандемов и обучения учлетов.

Сто пудово не рентабельна...))
Вполне рентабельна и такой опыт у нас есть.
Проблема в другом: либо клуб занимается организацией коммерческих полетов либо летает сам. Совместить, увы, (по крайней мере у нас) не получилось...

Да Виталь, конечно она себя окупать будет... Но вот жить и развивать клуб с ее помощью я думаю вряд ли возможно.
Может ты поделишься чуток опытом? В смысле инфой о денежной ситуации с пассивкой?)