На полетах в Сторожевом 12.07.09 наблюдал следующее: Один пилот (по качеству пилотирования весьма опытный) пытался запустить своего знакомого или даже друга в небо. На попытки новичка поработать с крылом на земле многие смотрели с любопытством - на какой березе будет купол? Хотя уже на этом этапе, на мой взгляд, нужно было вмешаться "бывалым и опытным". У новоиспеченного пилота не было ни шлема, ни комбеза (только футболка и шорты), ни страха. Дальше больше. После двух часов "тренировок" командой уже из трех человек (нашлось еще двое сочуствующих человеку, который хочет в небо без страха и упрека) новичка "вытолкали" в динамик, который подхватил метров на 15 - 20 вверх и фактически неуправляемое крыло бодро начало разгоняться вдоль склона на север. Запускающая группа первое время кричала "Правую тяни", но реакции не было. "А пусть теперь сам ебё.ся, как хочет" - сказал более опытный друг новичка, глядя в след улетающему куполу. Пролетев все стартовые площадки крыло по большой дуге влево устремилось в деревню. Тот кто был в подвеске времени даром не "терял" и ситуацию как мог усложнял. Раскачав себя поочередными рывками клевант до крена градусов 60 и разогнавшись по ветру покоритель неба готовился к встрече с землей. Как именно проходила посадка за кустами и деревьями видно не было, но должна быть очень жесткой. Но день был сказочный, а в сказках все заканчивается хорошо. Пилот-экстремал пришел на своих ногах (немного в шоке от полета), купол тоже вроде бы выжил.
Давайте добавим еще два факта того дня:
1. Ветер почти весь день был рваный, порывистый, жесктий + склон в Сторожевом далеко не учебный.
2. В середине дня была неудачная попытка старта дельтаплана - пилот повредил колено и побывал в нагдауне от удара подбородком о землю.
А теперь у меня "желторотого" к "бывалым и маститым" есть несколько вопросов:
1. Может я сгущаю краски и трёп не по делу?
2. Почему такое отстраненное отношение к происходящему на склоне или если на березах будут будут красаваться венки всем летаться будет легче и приятней, а может у Вас есть волшебный эликсир, который мгновенно сращивает кости и заживляет рваные раны?
3. Конечно, летать или не летать это личное дело каждого, и даже не беда если приземление будет на крышу моей машины (застраховано), а если такой "герой" столкнется в воздухе с другим пилотом и будет серьезное ЛП (тьфу, тьфу,тьфу)кто будет виноват? Кто запускал, кто хотел, но не умел или кто умел, но не успел?
КАК свести к нулю предпосылки к ЛП, творец которых человек?

P.S. Это не мораль, просто возможно в скором времени мы с Вами встретимся в небе и я хочу быть уверен в адекватности того, кто не мешает мне получать удовольствие от полетов.